11.10.2011 Экспертиза, Средства визуализации, Транспорт, строительство, ЖКХ, Управленческие решенияС 1 июля текущего года стало обязательным оснащение оборудованием ГЛОНАСС всего автотранспорта, включая легковой, занятого перевозкой пассажиров, а также опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Это решение было воспринято, скажем так, неоднозначно. Преобладает мнение, что поголовный переход на ГЛОНАСС ощутимо увеличит затраты компаний отрасли, но вряд ли улучшит ситуацию с безопасностью на транспорте. Вместе с тем есть и положительный опыт внедрения систем мониторинга транспорта, где их использование позволило решить целый комплекс проблем, в том числе из разряда застарелых. Проблемы транспортной отрасли Важнейшая из трудностей — безопасность перевозок. Другая смежная с ней проблема — это контроль соблюдения водителями правил дорожного движения, с чем тоже всегда были сложности, а по возможности еще и мониторинг стиля вождения, что является более тонкой проблемой. Ведь те же лихачи встречаются среди всех категорий водителей. Для маршрутного транспорта важной задачей остается обеспечение работы по расписанию, причем традиционными способами решить ее трудно. Особенно если речь идет о не слишком выгодных маршрутах, например, с малым пассажиропотоком, со сложной транспортной ситуацией, с большой долей льготных категорий. При этом малейшие сбои вызывают «эффект домино», что может привести к серьезнейшим отрицательным последствиям. Настоящим бичом крупных городов являются пробки. К тому же это часто еще и усугубляется другими факторами, такими как ...
читать далее.
