11.10.2011  Экспертиза, Средства визуализации, Транспорт, строительство, ЖКХ, Управленческие решения

С 1 июля текущего года стало обязательным оснащение оборудованием ГЛОНАСС всего автотранспорта, включая легковой, занятого перевозкой пассажиров, а также опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Это решение было воспринято, скажем так, неоднозначно. Преобладает мнение, что поголовный переход на ГЛОНАСС ощутимо увеличит затраты компаний отрасли, но вряд ли улучшит ситуацию с безопасностью на транспорте. Вместе с тем есть и положительный опыт внедрения систем мониторинга транспорта, где их использование позволило решить целый комплекс проблем, в том числе из разряда застарелых. Проблемы транспортной отрасли Важнейшая из трудностей — безопасность перевозок. Другая смежная с ней проблема — это контроль соблюдения водителями правил дорожного движения, с чем тоже всегда были сложности, а по возможности еще и мониторинг стиля вождения, что является более тонкой проблемой. Ведь те же лихачи встречаются среди всех категорий во­дителей. Для маршрутного транспорта важной задачей остается обеспечение работы по расписанию, причем традиционными способами решить ее трудно. Особенно если речь идет о не слишком выгодных маршрутах, например, с малым пассажиропотоком, со сложной транспортной ситуацией, с большой долей льготных категорий. При этом малейшие сбои вызывают «эффект домино», что может привести к серьезнейшим отрицательным последствиям. Настоящим бичом крупных городов являются пробки. К тому же это часто еще и усугубляется другими факторами, такими как ... читать далее.