30.09.2003 НовостиИНТЕРВЬЮПослесловие к МАКС-2003В этом году исполнилось пятнадцать лет с момента подписания межправительственного соглашения о сотрудничестве в рамках международной системы космического поиска и спасения КОСПАС-SARSAT, в создании которой наша страна принимала самое активное участие. Система эта давным-давно уже действует, но почему-то попавшие в беду воздушные суда в России нередко ищут неделями, не зная толком, что же произошло, где и когда. Правда, потом выясняется, что никаких аварийных радиобуев на данном борту никогда не было, да и вообще с авионикой на судне дело обстояло очень плохо. При этом на авиасалоне МАКС-2003 сотни предприятий, в том числе и российских, в очередной раз представили тысячи самых умных приборов. На рынке вся необходимая техника есть, а количество летных происшествий в нашей авиации между тем день от дня растет. В чем причина этого трагического противоречия? С такими вопросами первый заместитель главного редактора PC Week/RE Алексей Максимов и шеф-редактор отдела "Телеком" Петр Чачин обратились к президенту компании "Небо Сервис" (www.neboservice.ru) Борису Некрасову. "Небо Сервис" поставляет разнообразное оборудование для авиации, в том числе радионавигационное и радиосвязное, устанавливает и обслуживает его. В частности, фирма занималась оснащением воздушных судов для руководителей российских регионов и стран СНГ. Борис Некрасов: "Люди хотят летать и готовы тратить на это деньги!"PC Week: Как объяснить, что на ...
читать далее.
