30.10.2023  Экспертиза, Мобильные и беспроводные решения

В начале 2023 года в России перестал работать ряд мобильных приложений для автомобилей, производители которых покинули отечественный рынок в прошлом году. Так, без возможности управления процессом эксплуатации авто остались владельцы Skoda, Infiniti и Nissan, а собственники Land Rover и Jaguar жаловались на перебои в работе сервисов. Однако это не привело к каким-то серьезным рискам для автомобилистов, а вот для разработчиков мобильных приложений стало «зеленым сигналом светофора» на освоение освободившейся ниши. Особенности рынка мобильных приложений для авто Говоря на эту тему, хочется добавить ремарку «исторически не объемен», но раскрою суть подробнее и с точки зрения формирования отношений между производителями, и с точки зрения интересов внешних игроков. Автомобильная отрасль во всех своих разработках и новациях имеет сильную зависимость от направлений в стратегии производителей автомобилей. Высокая конкуренция на уровне брендов — прямые конкуренты, конкуренты на уровне собственного пакета, а также внешние игроки — ритейлеры, банки и др. — формируют определенные правила игры внутри отрасли. Чтобы оставаться лидером производителю необходимо удивлять своего клиента и иметь собственные технологичные решения, в том числе и мобильные приложения. Хотят они делиться своими наработками с рынком? Разумеется, нет. Все циклится внутри бренда, его мощностей, видения и возможностей, причем локально на внутреннем рынке конкретного региона. Такой абсолютно бизнесовый подход ... читать далее.